Товары, произведённые в Латвии. Приоритет в показе Услуги, оказываемые в Латвии. Приоритет в показе  Акции и скидки. Приоритет в показе  Отдам даром. Приоритет в показе 
Администрация Рижского форума не отвечает за содержание комментариев читателей
и просит читателей, пишущих комментарии, соблюдать нормы морали,
не разжигать национальную и расовую рознь и обходиться без грубости.
ТОП 15 достопримечательностей Риги   О Риге   Карта Риги        
Четверг, 20.09.2018, 19:59
Galvenie | Reģistrācija | Ieeja | RSS
Sveicināti Гость!
Play free games online
      
Разделы и материалы форума, невидимые для гостей. Чтобы они стали доступны, пройдите авторизацию, кнопки авторизации через соц. сети находятся в правой колонке сверху.

Translate



Meklēšana

Новые видеоролики


VK


FB




Статистика

Top.LV
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru

Ieejas forma

Brigada1. О нас

Brigada1.
Наши работы

Brigada1.
Обратная связь

Строительные
расценки

Brigada1. Архив

Роспись стен

Оформление
рестаранов, кафе

Оформление
каминов

Оформление
бассейнов. бань

Реставрационные
работы

Садовые и
парковые
скульптуры

Скульптуры,
барельефы
и декор

Колонны,
капители, порталы

Строительный
форум

Строительные
вакансии
в странах ЕС

Строительные
вакансии на SS.LV

Строительные
вакансии
в странах СНГ

Ремонт своими
руками

Строительство и
ремонт. Видео

Строительный
юмор

Строительная
доска
объявлений

Форум "Беседы о Риге"


Мы в Twitter


Мотовелосипед «Гауя» Рига-2 (1961-1965) - Рижский форум

Главная »
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
  • Страница 1 из 1
  • 1
Рижский форум » Рижский форум. Общий раздел (открыт для всех) » Фан-форум рижской мототехники » Мотовелосипед «Гауя» Рига-2 (1961-1965)
Мотовелосипед «Гауя» Рига-2 (1961-1965)
ADMINДата: Суббота, 17.02.2018, 13:44 | Сообщение # 1
Главный администратор
Группа: Администраторы
Сообщений: 3214
Статус: Offline


Двигатели: Д-4 или Д-5 Мотовелосипед «Гауя» рижского завода «Саркана Звайзгне» предназначен для езды в одиночку по городским, шоссейным и проселочным дорогам. На мотовелосипеде «Гауя» устанавливается двигатель Д4 мощностью 1 л.с. Мотовелосипед имеет хорошую амортизацию и является не утомляющим видом индивидуального транспорта. Передняя вилка имеет подвеску маятникового типа с пружинными амортизаторами. Надежная сварная рама изготовлена из труб малого диаметра,что позволило снизить общий вес мотовелосипеда. Более надежным и удобным стало управление машиной. Наличие механических тормозов гарантирует быстрое и эффективное торможение мотовелосипеда, что повышает безаварийность езды. Рычаги управления дроссельной заслонкой карбюратора и передним тормозом расположены на правой половине, а рычаг управления сцеплением на левой половине руля. Задний тормоз приводится в действие педалями мопеда. Для удобства водителя на мотовелосипеде установлено широкое мягкое седло с подушкой из губчатой резины. Над задним колесом имеется багажник, рассчитанный на перевозку 15 кг. груза. Для езды в темное время суток мотовелосипед снабжен фарой, питающейся от генератора. Для предохранения от коррозии и для придания мотовелосипеду красивого внешнего вида рама, передняя вилка и щитки окрашиваются цветными эмалями.
Габаритные размеры: длина — 1855 мм; ширина по рулю — 610 мм; высота — 1070 мм. Общие данные: масса (сухая) — 31 кг; максимальная скорость — 40 км/ч; емкость топливного бака — 2,2 л.; контрольный расход топлива — 1,5 л/100км. Двигатель: модель — Д4(Д5); тип — бензиновый, двухтактный, с охлаждением встречным потоком воздуха; рабочий объем двигателя — 45 куб.см.; число тактов — 2; количество цилиндров — 1; диаметр цилиндра — 38 мм; ход поршня — 40 мм; степень сжатия — 5,2; максимальная мощность — 1 л.с.; частота вращения коленвала при максимальной мощности, 1/мин — 4000-4500; запуск двигателя — педалями; топливо — смесь бензина А-56 с маслом в соотношении 20:1. Силовая передача: сцепление полусухое двухдисковое; привод заднего колеса — цепной. Электрооборудование и приборы: велогенератор — Г-61; фара — ФГ-15. Ходовая часть: рама — трубчатая сварная; передняя вилка — маятниковая с пружинами; задняя подвеска — нет; сиденье — с подушкой из губчатой резины; шины — 559х48 мм (26″x2″); тормоза — колодочного типа.

Текст и фото Музей мопедов Владимира Гордеева
Прикрепления: 5326470.jpg(17.2 Kb)


VIDEO PHOTO Spēles/Онлайн игры Testi KONTAKTI
 
Polirovka_lvДата: Понедельник, 19.03.2018, 05:43 | Сообщение # 2
Майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 80
Статус: Offline
 Мопеды "Рига" - История серийных мопедов "Рига" 
 Экспериментальные модели Рижского мотозавода 
 Из истории индустрального дизайна - рижские мопеды 
 Серийные односкоростные рижские мотовелосипеды 
 Рижский мотозавод "Саркана Звайгзне" 
 Секретные гайки и болты ( секретки) 
 УАЗы, которых вы никогда не видели: тайны Ульяновского АЗ 
 Запуск дизельного двигателя в холодную погоду 
 Пуско-зарядные устройства для автомобилей 
 Рекомендации по запуску автомобилей в сильный мороз 
 ОТОПИТЕЛИ И ПРЕДПУСКОВЫЕ ПОДОГРЕВАТЕЛИ 
 Запуск бензинового двигателя в холодную погоду 
 Антигравийная пленка 3M VentureShield в Риге 
 Защитное покрытие Advance в Риге 
 Удаление вмятин на кузове без покраски в Риге 
 Защитная полировка автомобиля (полировка кузова) в Риге 
 Восстановительная полировка кузова автомобиля в Риге 
 Полировка кузова автомобиля класса ЛЮКС в Риге 
 Исправления дефектов полировки (блики, водовороты, риски, кр 
 Защита лакокрасочного покрытия NANO.ZAINO.COLLINITE.MEGUIARS 
 Полировка автомобильных фар в Риге 
 Химчистка салона автомобиля в Риге 
 Защита интерьера автомобиля в Риге 
 Ремонт и восстановление кожи в салоне автомобиля 
 Антибактериальная обработка системы кондиционирования 
 Ceramic Pro Rain (антидождь) 
 Полировка автомобильных стекол в Риге 
 Бронирование стекол и фар автомобилей в Риге 
 Атермальное тонирование автостёкол в Риге 
 Нанопокрытие для надёжной защиты кузова автомобиля в Риге 
 Nаno-Polish - уникальный продукт серии Ceramic Pro 
 Нанокерамика Ceramic Pro 9H - это уникальная защита авто 
 Многофункциональное защитное нанокерамическое покрытие 
 Защитная полироль на основе нанокерамики Ceramic Pro Light 
 Ceramic Pro Leather для защиты кожаных поверхностей 
 Ceramic Pro Plastic для пластиковых и резиновых поверхностей 
 Озоновая обработка салона автомобиля в Риге 
 Исправления дефектов покраски (пыль, апельсин, шагрень)
 Краткая история латвийской армии 
 Первый в мире танк родом из Риги 
 Рига-родина российского автомобиля 
 История РАФ. Погубленный революцией 
 Руссо-балт советской эпохи 
 Взлет и падение Рижской автобусной фабрики 
 RAF-251 (1955-1958) 
 Рижские автомобили "для нужд воздушно-десантных войск" 
 Рига автомобильная 
 Рижские трамваи. Трамвайный вагон "МТВ-82" 
 Описание трамайного вагона РВЗ-10 (RVR-LF02, он же РВЗ-2000) 
 Модель низкопольного вагона РВЗ-2000 
 Рижский трамвай, который не дошел до серии 
 Рижский ретро-трамвай 
 Трамвай РВЗ-6 
 Вагон типа РВЗ-55 
 "Боинг"-трамвай RVR-2002 
 Ригу и Москву соединил низкопольный трамвай 
 Трамвай опоздает на годы 
 РВЗ-7 - "Лебединая песня" рижских вагоностроителей 
 Рижский Вагоностроительный Завод 
 Рижский Вагоностроительный Завод .Трамваи 
 Он был создан в Риге 
 «ЭР200»- электропоезд рижский, макс. скорость 200 км/ч 
 SV-5-ближний разведчик производства завода VEF 
 Латышский боевой самолет ВЭФ I-16. 
 Танк "Президент Улманис"
 
Рижский форум » Рижский форум. Общий раздел (открыт для всех) » Фан-форум рижской мототехники » Мотовелосипед «Гауя» Рига-2 (1961-1965)
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск: