close

Пикантная реклама рижских мопедов

Пикантная реклама советских мопедов

источник

Не секрет, что автомобили и мотоциклы, выпускаемые в Советском Союзе существенно уступали западным аналогам по техническим характеристикам и дизайну. Особенно морально устарела двухколесная техника: в то время как японские и европейские фирмы уже во всю внедряли 4-тактные двигатели, легкосплавные диски, алюминиевые рамы, системы впрыска топлива и другие ноу-хау, за железным занавесом продолжали штамповать примитивные аппараты конструкции 40-50-х годов. Чтобы как-то скомпенсировать недостатки отечественной техники, советские «маркетологи» использовали крайне популярное во все времена решение: на рекламных плакатах тех лет рядом с неказистой техникой красовались симпатичные девушки, порой в очень пикантных нарядах и позициях…

Мопед Рига-12/16

Легкий мопед Рига-12 выпускался с 1974 года. Элегантный дизайн двухколесной машины разработал дизайнером Гунаром Глудиншом. Мопед оснащался простейшим 2,2-сильным 50-кубовым моторчиком Ш-57 с бумажным воздушным фильтром. К услугам двух ездоков — удобное седло длиною 43 см. 5,5-литровый топливный бак позволял проехать на одной заправке около 235 км. Максимальная скорость Рига-12 составляла 50 км/ч. С 1977 года с конвейера начали сходить «рестайлинговые» Рига-16 с кик-стартером и улучшенной отделкой (на фото).


Солнце, море, девушка и … мопед) WTF?

Такая мопед на скаку остановит

Вариант поскромнее

Мопед Рига-19С

Шоссейно-кольцевой микромотоцикл Рига-19С был выпущен небольшим тиражом в 1982 году. Несмотря на скромные размеры и небольшую массу (чуть более 60 кг) являлась полноценной гоночной машиной. Спортивный мопед оснащался высокофорсированным 50-кубовым 2-тактным мотором водяного охлаждения ШК-50 невероятной мощностью 17 л.с. То есть литровая отдача такой установки достигала 340 л.с. на литр рабочего объема! Двигатель работал в паре с 6-ступенчатой коробкой передач. Благодаря массивному аэродинамическому обтекателю Рига-19С легко развивала скорость свыше 100 км/ч.


Мечта мальчишек 80-х

Серьезный экип)

Мини-мокик «Мини»

В 1983-м году Рижский завод «Саркана Звайгзне» открыл новый класс на 10-дюймовых колесах – мини-мокики. Первую модель назвали «Мини», у нее регулировались руль и сиденье по высоте. Вначале не было задней подвески, потом поставили пару амортизаторов. Весил мокик всего 50 кг и со сложенным рулём входил в багажник автомобиля.


Один из ярких представителей советской школы индустриального дизайна

Мини-мокик «Стелла»

Один из наиболее стильных и продвинутых серийных «полтинников» времен СССР. Выпускался с конца 80-х до середины 90-х годов. Мокик оснащался, как отечественным мотором V-501M (с ножным переключением передач) Шауляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас», так и различными импортными агрегатами: чехословацкими Jawa, французскими Peugeot и польскими Dezamet. На фото, рядом с девушкой в купальнике, как раз изображена модификация Stella Babetta с мотором Jawa, отличительной особенностью которого было горизонтальное расположение цилиндра.


Редкие Stella сейчас периодически всплывают в продаже по цене от 100 долларов
источник

 
Серийные модели рижского мотозавода "Саркана Звайгзне"

Велосипед "Рига-16" (1958)

Двигатель Д4


Мотовелосипед "Рига-18" (1958-1961)

Двигатель Д4


Мотовелосипед R-2 "Гауя" (1961-1963)


Мопед "Рига-1" (1961-1965)


Мопед "Рига-3" (1965-1968)


Мопед "Рига-4" (1968-1974)


Легкий мопед "Рига-5" (1966-1971)


Легкий мопед "Рига-7" (1972-1975)


Легкий мопед "Рига-11" РМЗ-1.411 (1976-1981)


Легкий мопед "Рига-11" "Переходная"(1976-1981)

 

Двигатель Д6 

 

 


 

 

Мопед "Рига-12" (1976-1979)


 

 

Легкий мопед «Рига-13» РМЗ-1.413 (1983-...)

 

Двигатель Д8 


 

 

Легкий мопед «Рига-13» РМЗ-1.413-02 (1983-...)


 

 

Мопед «Рига-16» РМЗ-2.116-01 (1979-1984)


 

 

Мопед «Рига-22» РМЗ-2.122-01 (1984-1986)


 

 

 

Мокик «Дельта» RMR-24 РМЗ-2.124

 

Двигатели V-50, V-50M, V-501, V-501


 

 

Мини-мокик "Мини" РМЗ-2.126 (1984)


 

 

Мини-мокик "Мини" РМЗ-2.130


 

 

Мокик «Дельта-Эндуро» РМЗ-2.202

 
 

 

Мини-мокик «Стелла» РМЗ-2.134

 

Двигатель JAWA


 

 

Мини-мокик «Стелла» РМЗ-2.136


 

 

 Мини-мокик «Стелла» РМЗ-2.142

 

Двигатель Dezam

 

 
Рижские мопеды. Сравнительные характеристики моделей


Рижский мотозавод "Саркана Звайгзне". История

 

Серийные модели рижского мотозавода "Саркана Звайгзне"

Пилотные и предсерийные образцы мопедов рижского мотозавода "Саркана Звайгзне"

Спортивные мопеды рижского мотозавода "Саркана Звайгзне"




Фан-форум рижской мототехники

По теме:
  •  


Авто-мото новости


Категория: Мототранспорт | Добавил: Legions-lv (06.06.2022)
Просмотров: 7192 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
avatar

Autoserviss A2AUTO Rīgā

Vieglo, mikroautobusu un apvidus auto diagnostika un remonts/ Диагностика и ремонт легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников