Если новые электробусы плохо переносят мороз, почему нельзя использовать автобусы, которые ездят на дизельном топливе? Мэр Риги Вилнис Кирсис ("Новое Единство") заявил, что это может повлечь за собой санкции Европейской комиссии (ЕК).

"Конечно, как и любой аккумулятор, батарея теряет свою мощность на морозе. Именно это мы и пытаемся понять, при какой минусовой температуре эта мощность теряется больше всего и, соответственно, сколько километров можно проехать на этом автобусе по маршруту, а затем определить, когда ему нужна зарядка", — пояснил член правления Rīgas Satiksme Андрис Лубанс.