Рижский информационный портал infoportal.lv
      
infoportal.lv
На форуме запрещены публикации, нарушающие законы Латвийской республики, хамство, любая порнуха и мат.
За публикации пользователей Администрация ответственности не несёт, отвечать придётся автору крамолы.
 
 

Translate

Ieejas forma

 





Meklēšana

Статистика

Top.LV
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru
 
 
 
[ · Jaunas vēstules · Dalībnieki · Foruma noteikumi · Meklēšana · RSS ]
  • Lappuse 1 no 1
  • 1
Рижский форум. Rīgas forums » Рижский городской транспорт » Фан-форум рижской мототехники » Мотовелосипед «Рига-18» (1958-1961)
Мотовелосипед «Рига-18» (1958-1961)
ADMINDatums: Sestdiena, 17.02.2018, 13:26 | Ziņojums # 1
Главный администратор
Grupa: Администраторы
Ziņojumu skaits: 3300
Statuss: Offline


Двигатель Д-4 
Дальнейшее развитие идеи мотовелосипеда — оснащение передней вилкой маятникового типа с пружинными амортизаторами, которая потом перекочевала на Ригу-2 «Гаую», а также специально изогнутыми шатунами, чтобы при езде на педалях не задевать двигатель. В остальном мотовелосипед оставался приспособленным под установку двигателя серийным дорожным велосипедом.
Габаритные размеры: высота рамы — 564 мм; база — 1185 мм; дорожный просвет до уровня каретки — 300 мм. Общие данные: максимальная скорость — 40 км/ч; емкость топливного бака — 2,2 л.; контрольный расход топлива — 1,5 л/100км. Двигатель: модель — Д-4; тип — бензиновый, с охлаждением встречным потоком воздуха; рабочий объем двигателя — 45 куб.см.; число тактов — 2; количество цилиндров — 1; диаметр цилиндра — 38 мм; ход поршня — 40 мм; степень сжатия — 5,2; максимальная мощность — 1 л.с.; частота вращения коленвала при максимальной мощности, 1/мин — 4000-4500; запуск двигателя — педалями; топливо — смесь бензина А-56 с маслом в соотношении 20:1. Силовая передача: сцепление — полусухое двухдисковое; привод заднего колеса — цепной. Электрооборудование и приборы: велогенератор; фара ; Ходовая часть: рама — трубчатая сварная; передняя подвеска — нет; задняя подвеска — нет; сиденье — с жесткой кожаной подушкой; колеса — невзаимозаменяемые; размер шин — 622х40 мм (28″x1,3/4″); передний тормоз — ручной с тросовым приводом; задний тормоз — ножной колодочного типа.

Текст и фото Музей мопедов Владимира Гордеева
Pievienotie faili: 8398646.jpg(237.3 Kb)



Самооборона от короны »Тема: Как бы я лично решал(а) проблему коронавируса. Присоединяйтесь к обсуждению!
 
netveikalsDatums: Pirmdiena, 02.08.2021, 22:19 | Ziņojums # 2
Pulkvedis
Grupa: Администраторы
Ziņojumu skaits: 240
Statuss: Offline
Фотоальбом » Рижские мопеды » Мотовелосипед «Рига-18» (1958-1961)

<div style="text-align: center;"><div style="text-align: center;"><em><strong><a href="https://www.infoportal.lv/poisk" target="_blank"><img src="https://www.infoportal.lv/gif/ps.gif" /></a>

<span style="font-size:18px;"><a href="https://www.infoportal.lv/poisk">Поиск людей в Латвии и из Латвии (списки за 2021 год)</a></span></strong></em>
</div>
 
Рижский форум. Rīgas forums » Рижский городской транспорт » Фан-форум рижской мототехники » Мотовелосипед «Рига-18» (1958-1961)
  • Lappuse 1 no 1
  • 1
Meklēšana:

 
 
 
 

 
 
 





Самые популярные публикации, кликай!

Главная страница

Интересное в ОК

Интересное в Facebook

Интересное ВКонтакте

Интересное в Twitter

Интересное в Pinterest

Интересное в Youtube

Интересное в Draugiem

Интересное в Telegram






Кинозал сайта infoportal.lv












 
Copyright infoportal.lv © 2021 | Яндекс.Метрика