1) FN (ФН)1901-1965
Оружейная компания «ФН» была основана в 1889году. Полное название компании звучит так: «Fabrique d’Armes de Guerre».
Первой моторизированной ласточкой компании, можно считать 250-кубовый мотовелосипед, выпущенный в 1901 году.
Перед
войной, компания выпустила мотоцикл-вездеход с приводом на колесо
коляски (аналогичный модели «Н» фирмы «Саролэа») Данный мотоцикл в
небольшом количестве поступал в немецкие войска:
 -
Модель «М 12 SM» оснащалась нижнеклапанным оппозитным двигателем,
рабочим объёмом 992-кубических см.; четырёхступенчатой коробкой передач в
блоке с двигателем и карданным приводом на заднее колесо.
На базе этого мотоцикла выпускался вариант ''Трикар''(TRIKAR T3) с автомобильным ведущим мостом.
2) Gillet Erstal (Жилле Эрсталь)1919-1963
Фирма
носит имя своего основателя Льежа Леона Жиле. Первенцем компании был
269-кубовый мотоцикл, оснащенный двухтактным двигателем: с внешним
маховиком, маятниковой передней вилкой и ременным приводом на заднее
колесо.
Перед войной, компания разработала для бельгийской армии,
тяжёлый трёхколесный мотоцикл, который, во время войны начал поступать в
распоряжение вермахта:
 -
Модель «АВ-720» оснащалась 728-кубовым двухцилиндровым двухтактным
двигателем, мощностью 22 л.с.. Мотоцикл имел крепкую трубчатую
дуплексную раму (разборную), цепной привод на заднее колесо и привод на
колесо коляски (торсионный вал шел от ступицы заднего колеса и
размещался внутри трубы рамы коляски). Коробка передач была размещена в
едином картере с двигателем и имела четыре ступени, плюс дополнительная
передача заднего хода.
3) Sarolea (Саролэа)1901-1963
В
начале 20 века, оружейная компания «Саролэа» (основанная Йозефом
Саролэа) начала выпускать велосипеды и мотоциклы, оснащенные двигателями
«Керри». С первых дней производства мотоциклов, компания начали
принимать активное участие в различных мотогонках, что привело к
завоеванию ими, в 1902 году, титула чемпиона Бельгии в мотогонках.
По заказу Министерства обороны Бельгии, компания разрабатывает тяжелый мотоцикл с приводом на колесо коляски.
Во время войны, после оккупации Германией, эти мотоциклы поставлялись в немецкую армию:
 -
Модель «Н» оснащалась 973-кубовых двухцилиндровым нижнеклапанным
оппозитным двигателем, мощностью 30л.с. Основными изюминками мотоцикла
были: карданный привод на колесо коляски, с возможностью отключения;
двухступенчатый демультипликатор в заднем мосту и кулисный механизм
переключения автомобильного типа.
 |
