Если следить за хроникой происшествий, то можно обнаружить, что утечки ядовитых веществ на территории Латвии происходят регулярно. То опрокинется железнодорожная цистерна, то по Даугаве какая-нибудь гадость приплывет.
Взрывы тоже случаются, и с жертвами, но, слава богу, с малочисленными. Хотя людей все равно жалко.
Самой тяжелая авария со взрывом произошла в Латвии 12 января 1969 года. Тогда в 10.55 утра в Елгаве в доме номер 9 по улице Райниса произошел мощный взрыв газовых коммуникаций. Погибли 39 человек (в том числе 14 детей), ранено 11, двое умерли в больнице.
А крупнейший пожар, едва не приведший к большой катастрофе, произошел в Вентспилсе 6 марта 1985 года. Тогда в 16 часов 40 минут в порту загорелся советский танкер «Людвиг Свобода»
На борту пришедшего из Лондона танкера находилось 419 тонн дизельного топлива. Недалеко от места катастрофы стояли два резервуара с аммиаком, вместимостью 30 тысяч тонн каждая. Учитывая, что центр города - всего в километре от пожара, возможные последствия представить было несложно.
На тушение были мобилизованы пожарные части не только всего Вентспилса, но также Риги, Лиепаи, Юрмалы, Кулдиги, Талсы. Кроме того, из Риги на вертолете срочно прибыло партийное руководство и министр внутренних дел.
Ликвидация пожара велась по трем направлениям - со стороны моря, с пристани и на самом судне, куда пробился отряд из четырех пожарных. Они должны были включить противопожарную систему танкера, которая автоматически почему-то не сработала. Но оказалось, что это невозможно - пульт был поврежден взрывом. Всего на танкер было вылито 7 500 кубометров воды и 15 000 кубометров пены. Борьба с огнем закончилась к 20 часам.
Причины катастрофы так и не были выяснены.
По сравнению с этими происшествиями, 23 июля 2009 года ничего особенного не случилось.
Гибель «Свободы»
Крупнейшая техногенная катастрофа ЛССР
6 марта 1985 года в 16 часов 37 минут Вентспилс потряс оглушительный грохот. По городу прокатилась ударная волна, выбивая окна. Над портом поднимался зловещий черный гриб…
Так выглядело событие, обозначенное в секретных документах ЦК КПЛ как «Кораблекрушение танкера „Людвиг Свобода“ Латвийского морского пароходства». Названный в честь президента Чехословакии, корабль был построен в Риеке, Югославия, на верфи «3 мая» и сдан в эксплуатацию 21 сентября 1984 года. То есть новейший корабль, проходивший всего–то полгода!
В тот роковой день «Свобода» под управлением капитана дальнего плавания В. И. Короля прибыл из Лондона для погрузки дизельного топлива. Налив начался в 16.25, и через 12 минут произошел взрыв. На этот момент на танкере были 33 человека. Погибли 4 члена экипажа: матросы З. Ю. Антонс, А. А. Чакур, М. Е. Колонифа, моторист Ю. В. Орлов.
Отчет зафиксировал уровень разрушений: «Главная палуба с участками обшивки оторвана от корпуса судна и заброшена в сторону кормовой надстройки. Носовая часть оторвана от корпуса судна и лежит на правом борту на грунте. Выгорели жилые и служебные помещения в передней части надстройки. Электрооборудование, кабельные трассы, электронавигационное и радиооборудование в районе кормовой надстройки разрушены полностью или частично…» Общая сумма ущерба — 10–12 миллионов рублей.
Кроме того, был нанесен удар по порту:
ЛЮДВИК СВОБОДА , Mar 06,1985, Ventspils, Latvia