Atrasti komentāri: 44
Parādīti komentāri: 31-44
Lappuses: « 1 2

avatar
0
14 netveikals • 21:49, 30.11.2023 [Materiāls]
avatar
0
13 netveikals • 21:49, 30.11.2023 [Materiāls]
<p> </p>
avatar
0
12 netveikals • 21:34, 30.11.2023 [Materiāls]
avatar
0
11 netveikals • 20:55, 20.09.2021 [Materiāls]
Транспортный сектор создает 31% от всех выбросов CO2 и львиная доля приходится на частный транспорт. За последние 15 лет объем выбросов вырос. Чтобы достичь климатических целей 2030 года Латвия должна сократить количество выбросов на четверть. Действовать нужно быстро и решительно, отмечают журналисты, но министерства концентрируются на развитие общественного транспорта и смену привычек жителей.
avatar
0
10 netveikals • 20:48, 20.09.2021 [Materiāls]
Биотопливо для автомобилей: недостатки

Анализируя недостатки биотоплива для автомобилей, в качестве основного минуса указывают снижение мощности двигателя при его использовании. Разные источники приводят разные значения, но в среднем падение мощности оценивают в пределах от 30 до 40 процентов. Снижение мощности компенсируется ростом потребления топлива, что приводит к снижению экономической составляющей от внедрения биотоплива. На самом деле, такое утверждение правдиво только частично, прежде всего – для ...
avatar
0
9 netveikals • 20:45, 20.09.2021 [Materiāls]
Стоит отметить еще ряд факторов, которые говорят в пользу биотоплива для автомобилей:
низкая стоимость – именно топливный кризис стал причиной резко возросшего интереса к биотопливу и массовому его внедрению. В целом, стоимость биотоплива для автомобилей почти на порядок ниже, чем стоимость обычного топлива (бензина или дизельного топлива). Важно, что оно меньше подвержено колебанию цены, ведь цена бензина напрямую связана с текущей стоимостью нефти на международных спекулятивных рынках. Поэтому стабильная цена биотоплива позволяет делать более точные экономические прогнозы и планировать развитие бизнеса;
использование биотоплива позволяет экономить на обслуживании автомобиля, особенно когда речь идет о моделях двигателей, специально адаптированных под биотопливо. Как известно, со временем бензиновый двигатель увеличивает выбросы СО2, что требует дополнительных затрат для контроля за уровнем выбросов. Еще один плюс – использование биотоплива снижает загрязнение двигателя (при сгорании не образуется сажа и гарь), не засоряется топливная система – все это в комплексе приведет к снижению затрат на проведение техобслуживания;
мобильность – использование, например, ...»»»
avatar
0
8 netveikals • 20:42, 20.09.2021 [Materiāls]
Биотопливо для автомобиля: преимущества

Оценивая преимущества биотоплива для автомобилей, чаще всего во главу угла ставят два фактора. Первый – биотопливо относится к возобновляемым источникам энергии. Если запасы нефти – ископаемый конечный ресурс, то сырье для получения биотоплива (в основном — сельскохозяйственные энергоемкие культуры и отходы их переработки, в перспективе – водоросли и т.д.) – ресурс возобновляемый, который может постоянно воспроизводиться в необходимых для потребления количествах.
Второй фактор – экологическая нейтральность (безопасность) использования биотоплива. Широкое внедрение биотоплива рассматривается как один из наиболее эффективных способов противостоять глобальному потеплению. Сжигание биотоплива не приводит к образованию большого объема углекислого газа, а значит – снижает влияние парникового эффекта. Современные исследования показали, что использование автомобильного биотоплива на 65% снижает выброс парниковых газов. Кроме того, выращивание растений и сельхозкультур, идущих на переработку для получения биотоплива, приводит к частичному поглощению оксида углерода, находящегося в атмосфере.
avatar
0
7 netveikals • 06:19, 20.09.2021 [Materiāls]
Карамель "Красный мак" (Sarkanā magone) кондитерской фабрики "Узвара" Министерства промышленности продовольственных товаров ЛССР.

http://forum.myriga.info/index.php?showtopic=4510
avatar
0
6 netveikals • 06:17, 20.09.2021 [Materiāls]
Немного поэзии на заданную тему:
Отсюда
Цитата
Евгений с Ленским созвонился
И, встретясь с ним, в машину сел
И бодро в дальний путь пустился
И по дороге он велел
У Гегингера (Калькю йела)
Остановиться. Шагом смелым
В огнях зеркальных двух витрин
Вошел он в пышный магазин
И две коробки шоколада
Для Тани с Ольгою купил.
Он знал, что Гегингер им мил
И что всегда дарить им надо
Лишь этой фирмы шоколад
(Его и сам он есть был рад!)...

Любила Таня из жоржета
Послеобеденный наряд,
Но более, чем туалеты,
Она любила шоколад
И в Гегингера шоколадке
Смысл жизни находила сладкий,
Ценя в ней вкус и тонкий стиль,
Любила сорт она "ваниль"
И шоколад "шоклэ с орехом"
И без орехов тот же сорт,
Которым Гегингер так горд,
У Тани с длительным успехом
Похвастаться всегда был рад,
Как самый вкусный шоколад.

Её сестрой, резвушкой Олей,
Был так же Гегингер любим -
Но был он мил в другой ей роли,
Он ей понравился другим.
Хозяйка Оля по консервам
Считала Гегингера первым
И возбуждал один их вид
У Ольги сильный аппетит.
Консервов у нее "на складе"
Запасы были велики -
Там были кильки и бычки,
Миноги, шпроты в маринаде,
Да и других консервов ряд,
Какими Гегингер богат!...

Клопотовский (Лери), Владимир Владимирович, День "Рижского Онегина".
avatar
0
5 netveikals • 06:12, 20.09.2021 [Materiāls]
Рижские конфетки и Вермахт
В 1881 году была основана и Рижская консервно-конфетная фабрика L.V.GOEGGINGER, находившаяся в Риге по улице Спорта 2, где и в наши дни расположена крупнейшая компания по производству сладостей LAIMA. В ту пору фабрика выпускала конфеты, шоколад, бисквиты и различные консервы. Владела предприятием Людмила Гегингер. Уже в конце XIX века и в 20-е годы ХХ века изделия фабрики были отмечены множеством медалей, включая "Grand-Prix" международных выставок в Лондоне, Париже и Риме. В начале ХХ столетия фабрика выпускала около 900 различных наименований сладостей, например, шоколадные плитки, конфеты, фигурки, шоколадный порошок, марципановые изделия, фруктовые мармелады, карамель, леденцы, драже, пастилу и торты.
avatar
0
4 netveikals • 06:01, 20.09.2021 [Materiāls]
Послевкусие кислого яблочка сорок лет назад
avatar
0
3 netveikals • 23:55, 19.09.2021 [Materiāls]
Одна из таких операций, названная “Зимнее волшебство” (Winterzauber), была организована 75 лет назад, в феврале-марте 1943 года, в треугольнике Себеж — Освея — Полоцк и на территории Псковской области. В ходе ее проведения было разграблено и сожжено 158 населенных пунктов, погибли тысячи людей. Только на наших землях было уничтожено и сожжено заживо 3,5 тысячи местных жителей, еще 2 тысячи угнаны на каторжные работы в Германию, а более тысячи детей — в Саласпилсский лагерь смерти, располагавшийся на территории Латвии.


Ее продолжила в Смолевичском и Логойском районах операция “Дирлевангер”, одним из финальных аккордов которой стала трагедия нашей Хатыни
avatar
0
2 netveikals • 23:48, 19.09.2021 [Materiāls]
Во время нацистской оккупации Белоруссии на территории этой республике было проведено более 130 крупных карательных операций.{1} Официальной целью этих операций была борьба с оказывавшими сопротивление оккупантам советскими партизанами; результатом их становилось массовое уничтожение местных «расово неполноценных» жителей. Операция «Зимнее волшебство», проводившаяся в феврале▫— марте 1943 года в белорусско-латвийском пограничье, была одной из многих нацистских карательных операций. Однако имела место и специфика: основной ударной силой здесь были не немецкие подразделения, а латышские полицейские батальоны. Сама же операция, по наблюдению израильского историка А. Шнеера, приобрела для латвийских коллаборационистов характер своеобразного «похода за рабами».{2} Не менее интересным является тот факт, что по времени эта карательная операция четко совпадает с началом формирования Латышского добровольческого легиона СС.

Введение в последние годы в научный оборот значительного числа новых документальных источников,{3} дает возможность более подробно, чем ранее исследовать историю карательной операции «Зимнее волшебство». Результат этого исследования мы предлагаем читателю.
avatar
0
1 netveikals • 18:45, 15.09.2021 [Materiāls]
biggrin

1-30 31-44